Tuotteet
-
Paikallinen syväurakuulalaakeri 6000 ZZ 2RS -sarjan nopea laakeri moottorin laakeri alennuslaakeri hiljainen suuri nopeus
Syväurakuulalaakereita käytetään pääasiassa säteittäisen kuormituksen kantamiseen, mutta sitä käytetään yleisesti myös säteittäisen ja aksiaalisen komposiittikuorman kantamiseen.Varsinkin kun mekaanisten laitteiden pyörimisnopeus on erittäin korkea ja painelaakerin käyttö ei sovellu, laakerilla voidaan kantaa kaksisuuntainen puhdas aksiaalinen kuorma ilman huoltoa käytön aikana.Se on eräänlainen laakeri, jolla on alhainen hinta ja laaja käyttö.
-
Yksiriviset laakerit 30202 30203 30204 30205 30206 kartiorullalaakerit autoissa
Kartiorullalaakerit ovat erillisiä laakereita, ja laakerin sisä- ja ulkorenkaissa on kartiomainen rata.Tämäntyyppiset laakerit on jaettu erilaisiin rakennetyyppeihin, kuten yksirivisiin, kaksiriviin ja neliriviin kartiorullalaakereihin asennettujen rullarivien lukumäärän mukaan.
-
Tehdastukkumyynti kartiorullalaakerit 32322 32324 32326 kaivoskoneiden laakerit
Kartiorullalaakerit ovat erillisiä laakereita, ja laakerin sisä- ja ulkorenkaissa on kartiomainen rata.Tämäntyyppiset laakerit on jaettu erilaisiin rakennetyyppeihin, kuten yksirivisiin, kaksiriviin ja neliriviin kartiorullalaakereihin asennettujen rullarivien lukumäärän mukaan.
-
Erittäin tarkka napalaakeri Auton laakeri Takapyörän laakeri JXC25469C
Perinteiset autojen pyörän laakerit koostuvat kahdesta kartiorullalaakeri- tai kuulalaakerisarjasta.Laakerien asennus, öljyäminen, tiivistys ja välyksen säätö suoritetaan kaikki autojen tuotantolinjalla.
Perinteiset autojen pyörän laakerit koostuvat kahdesta kartiorullalaakeri- tai kuulalaakerisarjasta.Laakerien asennus, öljyäminen, tiivistys ja välyksen säätö tehdään kaikki autojen tuotantolinjalla. Tällainen rakenne vaikeuttaa kokoamista autojen tuotantolaitoksessa, korkeat kustannukset, huonot luotettavuus ja kun autoa huolletaan huoltopisteeseen, sen on myös puhdistettava, rasvattava ja säädettävä laakeri.
-
Kaksirivinen pallomainen rullalaakeri 22316MB nopea
MB-laakeri kuuluu itsesuuntautuvaan rullalaakerisarjaan, jossa on messinkipidike.Tärkeimmät käytettävät pidikkeet ovat: meistetty teräslevypidike (liite E), lasikuituvahvistettu polyamidi 66 -pidike (liite TVPB), koneistettu messinkikiinnike (liite M) ja meistetty teräslevypidike (liite JPA) tärinätilanteissa.Pääkäytöt: paperikoneet, nopeudenrajoitin, ****-ajoneuvon akseli, valssaamon vaihteiston laakeripesä, valssaimen tela, murskain, täriseula, painokoneet, puuntyöstökoneet, erilaiset teollisuuden nopeudenrajoittimet, pystysuora itsesuuntautuva laakeri istuin.
-
Tehtaan suora syöttö kartiorullalaakerit 32209 32210 32211 32212 32213 32214
Kartiorullalaakerit ovat erillisiä laakereita, ja laakerin sisä- ja ulkorenkaissa on kartiomainen rata.Tämäntyyppiset laakerit on jaettu erilaisiin rakennetyyppeihin, kuten yksirivisiin, kaksiriviin ja neliriviin kartiorullalaakereihin asennettujen rullarivien lukumäärän mukaan.
-
22328CA pallomainen rullalaakeri kupari Bao 3628CAK murskaimen käyttölaakerikohta
Itsesuuntautuvassa rullalaakerissa on kaksi riviä rullia, jotka kantavat pääasiassa säteittäistä ja aksiaalista kuormaa kumpaankin suuntaan.Sillä on suuri säteittäinen kuormituskyky, joka sopii erityisen hyvin raskaaseen kuormitukseen tai tärinäkuormitukseen, mutta se ei kestä puhdasta aksiaalista kuormaa.Tällainen laakerin ulkokehä on pallomainen, joten sillä on hyvä keskityskyky ja se voi kompensoida koaksiaalisuusvirheen.
-
Tehdassuorat korkealaatuiset syväurakuulalaakerit
Syväurakuulalaakeri on yleisimmin käytetty vierintälaakeri.Sille on ominaista alhainen kitkavastus ja suuri nopeus.Sitä voidaan käyttää osiin, jotka kantavat radiaalista kuormaa tai yhdistettyä säteittäistä ja aksiaalista kuormaa samanaikaisesti.Sitä voidaan käyttää myös aksiaalista kuormaa kantaviin osiin, kuten pienitehoisiin moottoriin, auton ja traktorin vaihteistoon, työstökoneiden vaihteistoon, yleisiin koneisiin, työkaluihin jne.
Syväurakuulalaakerit kantavat pääasiassa säteittäistä kuormaa, ja ne voivat myös kestää radiaalista kuormaa ja aksiaalista kuormaa samanaikaisesti.Kun se kantaa vain säteittäistä kuormaa, kosketuskulma on nolla.Kun syväurakuulalaakerilla on suuri säteittäinen välys, sillä on kulmakosketuslaakerin suorituskyky ja se voi kestää suuren aksiaalisen kuorman.Syvän urakuulalaakerin kitkakerroin on hyvin pieni ja myös rajanopeus on erittäin korkea.
-
Spot-tukkumyynti lieriörullalaakerit
Sylinterimäinen rullalaakeri on yksi vierintälaakereista, jota käytetään laajalti nykyaikaisissa koneissa. Se perustuu pääkomponenttien väliseen vierintäkosketukseen pyörivien osien tukemiseksi. Rullalaakerit ovat nykyään enimmäkseen standardoituja. Rullalaakerin etuna on pieni vääntömomentti, jota tarvitaan käynnistys, korkea pyörimistarkkuus ja kätevä valinta.
Sylinterimäinen rulla ja rata ovat lineaarisia kosketuslaakereita.Suuri kantavuus, pääasiassa säteittäinen kuormitus.Vierintäelementin ja holkin pidätysreunan välinen kitka on pieni, mikä sopii nopeaan pyörimiseen.Sen mukaan, onko holkissa kiinnitysreunaa vai ei, se voidaan jakaa yksiriviin sylinterimäisiin rullalaakereihin, kuten Nu, NJ, NUP, N ja NF, ja kaksiriviin lieriörullalaakereihin, kuten NNU ja NN.Laakeri on erotettava rakenne sisärenkaasta ja ulkorenkaasta.
-
Tuumaiset ei-standardi laakerit Hm51844510 Tuki räätälöinti, täydelliset mallit
Yksirivisen kartiorullalaakerin kyky kantaa aksiaalista kuormitusta riippuu kosketuskulmasta, eli ulomman kilpailuradan kulmasta.Mitä suurempi kulma, sitä suurempi aksiaalinen kuormituskyky.Yksiriviset kartiorullalaakerit ovat eniten käytettyjä kartiorullalaakereita.Pienikokoista kaksirivistä kartiorullalaakeria käytetään auton etupyörän navassa.Neliriviä kartiorullalaakereita käytetään raskaissa koneissa, kuten suurissa kylmä- ja kuumavalssaamoissa.
-
7328BM/P6 tarkkuuskulmakosketinkuulalaakeri
Kulmakuulalaakerit kestävät sekä radiaalisia että aksiaalisia kuormia.Voi toimia suuremmilla nopeuksilla.Mitä suurempi kosketuskulma, sitä suurempi aksiaalinen kantokyky.Kosketuskulma on kulma, joka on pallon kosketuspisteen liitoksen ja rataliitoksen säteittäisessä tasossa ja laakerin akselin pystysuoran linjan välillä.Erittäin tarkat ja nopeat laakerit ottavat yleensä 15 asteen kosketuskulman.Aksiaalivoiman vaikutuksesta kosketuskulma kasvaa.
-
kartiorullalaakeri (metrinen)
Kartiorullalaakerit ovat erillisiä laakereita, ja laakerin sisä- ja ulkorenkaissa on kartiomainen rata.Tämäntyyppiset laakerit on jaettu erilaisiin rakennetyyppeihin, kuten yksirivisiin, kaksiriviin ja neliriviin kartiorullalaakereihin asennettujen rullarivien lukumäärän mukaan.
