Sylinterimäinen rullalaakeri on yksi vierintälaakereista, jota käytetään laajalti nykyaikaisissa koneissa. Se perustuu pääkomponenttien väliseen vierintäkosketukseen pyörivien osien tukemiseksi. Rullalaakerit ovat nykyään enimmäkseen standardoituja. Rullalaakerin etuna on pieni vääntömomentti, jota tarvitaan käynnistys, korkea pyörimistarkkuus ja kätevä valinta.
Sylinterimäinen rulla ja rata ovat lineaarisia kosketuslaakereita.Suuri kantavuus, pääasiassa säteittäinen kuormitus.Vierintäelementin ja holkin pidätysreunan välinen kitka on pieni, mikä sopii nopeaan pyörimiseen.Sen mukaan, onko holkissa kiinnitysreunaa vai ei, se voidaan jakaa yksiriviin sylinterimäisiin rullalaakereihin, kuten Nu, NJ, NUP, N ja NF, ja kaksiriviin lieriörullalaakereihin, kuten NNU ja NN.Laakeri on erotettava rakenne sisärenkaasta ja ulkorenkaasta.