Erilaisten laakerien käyttötarkoitus

Laakerityypeistä jokainen voi kertoa, mihin laakereita käytetään?Tänään tutustutaan eri laakerien ominaisuuksiin ja niiden käyttöalueisiin.

Laakerit jaetaan radiaalilaakereihin ja painelaakereihin laakerin suunnan tai nimellisen kosketuskulman mukaan.

Vierintäelementin tyypin mukaan se jaetaan kuulalaakereihin ja rullalaakereihin.

Se voidaan jakaa itsesuuntautuvaan ja ei-itsesuuntautuvaan laakeriin (jäykkä laakeri) sen mukaan, voiko se olla itsesuuntautuva.

Vierintäelementin sarakkeiden lukumäärän mukaan se jaetaan yksiriviin, kaksiriviin ja monirivisiin laakereihin.

Sen mukaan, voidaanko komponentit erottaa toisistaan, ne jaetaan erotettaviin ja irrotettaviin laakereihin.

Lisäksi on olemassa luokituksia rakenteen muodon ja koon mukaan.

1、 Kulmikas kosketuskuulalaakeri

Holkin ja pallon välillä on kosketuskulmia.Vakiokontaktikulmat ovat 15°, 30° ja 40°.Mitä suurempi kosketuskulma, sitä suurempi aksiaalinen kuormituskyky.Mitä pienempi kosketuskulma, sitä edullisempi on nopea pyöriminen.Yksirivinen laakeri kestää radiaalista kuormaa ja yksisuuntaista aksiaalista kuormitusta.Kaksi yksirivistä kulmakosketuskuulalaakereita, jotka on rakenteellisesti yhdistetty takana, jakavat sisärenkaan ja ulkorenkaan, ja ne kestävät radiaalista kuormaa ja kaksisuuntaista aksiaalista kuormitusta.

Kulmakontaktikuulalaakeri

Päätarkoitus:

Yksirivinen: työstökoneen kara, suurtaajuusmoottori, kaasuturbiini, keskipakoerotin, pienen auton etupyörä, tasauspyörästön akseli.

Kaksirivi: öljypumppu, juuripuhallin, ilmakompressori, erilaiset voimansiirrot, polttoaineen ruiskutuspumppu, painokoneet.

2、 Itsesuuntautuva kuulalaakeri

Kaksiriviset teräspallot, ulompi rengasrata on sisemmän pallomaisen pinnan tyyppiä, joten se voi automaattisesti säätää akselin kohdistusvirhettä, joka johtuu akselin tai kotelon taipumisesta tai epäkeskisyydestä.Kartioreikälaakeri voidaan asentaa kätevästi akselille käyttämällä kiinnikkeitä, jotka kantavat pääasiassa säteittäistä kuormaa.

Kuulalaakeri

Pääkäyttökohteet: puuntyöstökoneet, tekstiilikoneiden voimansiirtoakseli, pystysuora itsesuuntautuva laakeri istuimella.

3、 Itsesuuntautuva rullalaakeri

Tämän tyyppinen laakeri on varustettu pallomaisilla teloilla pallomaisen juoksuradan ulkorenkaan ja kaksoiskiertoradan sisärenkaan välissä.Erilaisten sisäisten rakenteiden mukaan se on jaettu neljään tyyppiin: R, Rh, RHA ja Sr., koska ulkorenkaan kiertoradan kaarikeskipiste on yhdenmukainen laakerin keskipisteen kanssa, sillä on keskityskyky, joten se voi säätää automaattisesti akselin kohdistusvirhe, joka johtuu akselin tai ulkokuoren taipumisesta tai kohdistusvirheestä, ja se voi kestää radiaalista kuormaa ja kaksisuuntaista aksiaalista kuormitusta

Pallomaiset rullalaakerit

Tärkeimmät sovellukset: paperikoneet, supistimet, rautatieajoneuvon akselit, valssaamon vaihteiston istuin, valssaimen telarata, murskain, täriseula, painokoneet, puuntyöstökoneet, erilaiset teolliset supistimet, pystysuora itsesuuntautuva laakeri istuimella.

4、 Itsesuuntautuva rullalaakeri

Tämän tyyppisessä laakerissa pallomaiset rullat on järjestetty vinosti.Koska kisan ajoradan pinta on pallomainen ja sillä on keskityskyky, akselilla voidaan sallia useita kaltevia.Aksiaalinen kantavuus on erittäin suuri.Se voi kestää useita säteittäisiä kuormia kantaen samalla aksiaalista kuormaa.Öljyvoitelua käytetään yleensä käytön aikana.

työntövoiman itsesuuntautuva rullalaakeri

Pääsovellukset: hydrauligeneraattori, pystymoottori, laivojen potkurin akseli, teräsvalssaamon valssausruuvin supistus, torninosturi, hiilitehdas, suulakepuristin ja muovauskone.

5、 kartiorullalaakeri

Tämän tyyppinen laakeri on varustettu kartion muotoisella rullalla, jota ohjaa sisärenkaan suuri laippa.Suunnittelussa sisemmän renkaan juoksuradan pinnan huippu, ulkorenkaan juoksuradan pinta ja rullan vierintäpinnan kartiomaiset pinnat leikkaavat pisteessä laakerin keskiviivalla.Yksirivinen laakeri voi kestää radiaalista kuormaa ja yksisuuntaista aksiaalista kuormaa, ja kaksirivinen laakeri voi kestää säteittäistä kuormaa ja kaksisuuntaista aksiaalista kuormaa, mikä sopii raskaan kuorman ja iskukuorman kantamiseen.

Kartiorullalaakeri

Pääsovellukset: Auto: etupyörä, takapyörä, voimansiirto, tasauspyörästön akseli.Työstökoneiden kara, rakennuskoneet, suuret maatalouskoneet, rautatieajoneuvojen vaihteiston vähennysventtiilit, valssaimen rullan kaula ja supistin.

6, syvä urakuulalaakeri

Rakenteellisesti jokaisessa syväurakuulalaakerin renkaassa on jatkuva uraura, jonka poikkileikkaus on noin kolmasosa pallon ekvatoriaalisen ympyrän kehästä.Syväurakuulalaakereita käytetään pääasiassa säteittäisen kuorman kantamiseen, mutta se voi myös kestää tietyn aksiaalikuorman.

Kun laakerin säteittäinen välys kasvaa, sillä on kulmakosketuskuulalaakerin ominaisuus ja se kestää vaihtelevan aksiaalisen kuorman kahteen suuntaan.Verrattuna muihin samankokoisiin laakereihin tämän tyyppisellä laakerilla on pieni kitkakerroin, korkea rajanopeus ja korkea tarkkuus.Se on käyttäjien ensisijainen laakerityyppi.

Syväurainen kuulalaakeri

Pääkäytöt: auto, traktori, työstökone, moottori, vesipumppu, maatalouskoneet, tekstiilikoneet jne.

7、 Painekuulalaakeri

Se koostuu aluslevyn muotoisesta ratarenkaasta, jossa on rata, pallo ja häkkikokoonpano.Akselin kanssa sovitettua ratarengasta kutsutaan akselirenkaaksi ja kotelon kanssa sovitettua ratarengasta kutsutaan istuinrenkaaksi.Kaksisuuntainen laakeri sopii keskirenkaaseen salaisen akselin kanssa.Yksisuuntainen laakeri voi kestää yksisuuntaista aksiaalista kuormaa ja kaksisuuntainen laakeri voi kestää kaksisuuntaista aksiaalista kuormaa (kumpikaan ei kestä säteittäistä kuormaa).

Painekuulalaakeri

Pääkäytöt: auton ohjaustappi, työstökoneiden kara.

8、 Painerullalaakeri

Painerullalaakeria käytetään akselin laakerointiin pääkuormana aksiaalikuormalla, ja pituussuuntainen kuorma ei saa ylittää 55 % aksiaalikuormasta.Verrattuna muihin työntörullalaakereihin tällä laakerilla on pienempi kitkakerroin, suurempi pyörimisnopeus ja itsesuuntautumiskyky.29000 laakerin rulla on epäsymmetrinen pallomainen rulla, joka voi vähentää sauvan ja kulkuradan suhteellista liukumista työssä.Lisäksi rulla on pitkä ja halkaisijaltaan suuri, ja siinä on suuri määrä rullia ja suuri kantavuus.Se on yleensä voideltu öljyllä, ja rasvaa voidaan käyttää yksittäisiin hidaskäyntisiin tilanteisiin.

Painerullalaakeri

Pääkäyttö: hydrauligeneraattori, nosturin koukku.

9, sylinterimäinen rullalaakeri

Sylinterimäisen rullalaakerin rullaa ohjaa yleensä kaksi laakerirenkaan reunaa.Häkkirulla ja ohjausrengas muodostavat kokonaisuuden, joka voidaan erottaa toisesta laakerirenkaasta.Se kuuluu irrotettavaan laakeriin.

Laakeri on helppo asentaa ja purkaa, varsinkin kun sisä- ja ulkorenkaat on sovitettava yhteen akselin ja kotelon kanssa.Tällaista laakeria käytetään yleensä vain säteittäisen kuorman kantamiseen.Vain yksirivinen laakeri, jossa on sisä- ja ulkorenkaat, joissa on kiinnitysreunat, voi kestää pienen tasaisen aksiaalisen kuorman tai suuren ajoittaisen aksiaalikuorman.

Sylinterimäinen rullalaakeri

Pääsovellukset: suuret moottorit, työstökoneiden karat, akselilaatikot, dieselmoottorien kampiakselit, autot, muuntajalaatikot jne.